Gereksiz büyüklük yük olur

Gereksiz büyüklük yük olur

İSTANBUL’un yeni havalimanı için süreç başladı. “Büyük düşün” sloganı hayatımızın her yerine hâkim olduğu için de “dünyanın en büyük havalimanını” yapmak üzere yola çıkıyoruz. Dünyanın en büyüğü derken öyle şaka falan değil. Açıklanan rakam 150 milyon yolcu kapasiteli bir havalimanı yapılacağı. Projeyi görmedim. Daha doğrusu bir proje var mı yoksa bir konsept üzerinden mi hareket ediliyor bilmiyorum. Ama rakamlar çarpıcı. 150 milyon yolcu ne demek biliyor musunuz? Bilmiyorsanız hemen kafanızda bir şeyler canlandırayım. Bugün dünyanın en fazla yolcuya hizmet veren havalimanı, ABD’nin Atlanta kentindeki Hartsfield.v Dünyanın en büyük havayolu şirketi olan Delta’nın merkezi ve ana hub’ı. 750’ye yakın uçağı olan Delta, Atlanta merkezli uçuyor. Atlanta Hartsfield’dan 2011 yılında 92 milyon 365 bin yolcu geçmiş. 2012 yılında yaklaşık yüzde 3.4’lük yolcu artışı olmuş. Net rakam henüz açıklanmamakla birlikte 95 milyon civarında bir yolcuya hizmet ettiğini söyleyebiliriz. İkinci sırada Beijing Havalimanı var. Çin’in başkentindeki bu havalimanını 2011 yılında 77 milyon 403 bin yolcu kullanmış. 2012 yılı artış oranı yüzde 5. Yani 2012 rakamı 81 milyon. Üçüncü sırada Avrupalı bir havalimanı bulunuyor. Londra Heathrow. Heatrow’un hizmet verdiği yolcu sayısı 2011’de 69 milyon 433 bin. 2012’de yüzde 5.4’lük artışla yaklaşık 73 milyon olmuş. Dördüncü sırada bir zamanların en yoğun havalimanı olan Chicago O’Hare var. O’hare’den geçen yolcu sayısı 2011 yılında 66 milyon 561 bin. Bu havalimanlarını Tokyo 62 milyon 263 bin, Los Angeles 61 milyon 848 bin ve Paris Charles de Gaulle 60 milyon 970 bin yolcuyla takip ediyor. “Peki İstanbul nerede?” diye aklınıza gelebilir. Atatürk Havalimanı 2011’de 30. sırada ve 37 milyon 398 bin yolcu ağırlamış. Ancak bir önceki yıla göre yüzde 16’lık müthiş bir büyüme yapmış. 2012’de ise büyüme daha da hızlanmış. Atatürk Havalimanı, 2012’nin ilk döneminde yüzde 20’ye yakın büyümüş. Yani yolcu sayısını 44 milyona ulaştırmış. Sıralama henüz netleşmemekle birlikte ya 22. ya da 21. olmuş. İstanbul Atatürk Havalimanı bu büyümeyi sürdürme imkânına sahip değil. Çünkü pist sayısı yetersiz. Yenisi yapılıncaya kadar bu büyüme büyük ihtimalle yavaşlayacak. Bu yüzden yeni havalimanı farz. Ancak yine de benim 150 milyon yolcu kapasiteli bir limana itirazım var. Bu durum çok açık bir kaynak israfı. Özel sektör yapacak olsa da, bu havalimanının ilk etapta 90 milyon yolcu kapasitesiyle inşa edilmesi gereksiz. Çünkü bırakın 150 milyonu, 90 milyon yolcuya ulaşmak bile epey bir vakit alacak. O zamana kadar bu kadar büyük havalimanını inşa etmek için kullanılan paranın maliyeti Türkiye’ye yük olacak. Dahası gereksiz kapasiteyi ısıtmaya, soğutmaya, temizlemeye ve bakımını yapmaya ayrılacak paralar da ayrı bir yük olarak Türkiye’nin üzerine binecek. Bence yeni havalimanı 150 milyon kapasiteli olarak projelendirilip üç parça halinde inşa edilecek şekilde 60x2+30 olarak yapılsa Türkiye için çok daha doğru bir karar olur. Bütün filozoflar Latin midir! İRAN Cumhurbaşkanı Ahmedinejad, “Mevlânâ herhangi bir ülkeye ait değil” demiş. Aslında doğru bir cümle. Büyük düşünürler herhangi bir ülkeye, topluma veya dine ait olmazlar. Onlar insanlığın ortak malıdır. Mevlânâ da onlardan biridir elbette. Ama İran Cumhurbaşkanı bu iyi niyetle söylemiyor. Mevlânâ’nın İranlı mı, yoksa Türk mü olduğu tartışmaları üzerine söylüyor. Mevlânâ İranlı olsa idi, Ahmedinejad bu lafı etmezdi. O da biliyor ki, Mevlânâ Celaleddini Rumi, Türk’tür. Bazı “cühela”, eserlerini Fars dilinde verdiği için Mevlânâ’yı İranlı yapmaya çalışır yıllardır. Oysa o dönemde bu coğrafyadaki bilim ve kültür dili Farsça olduğu için Mevlânâ Farsça yazmıştır. Nasıl ki, Batılı filozofların büyük bölümü Latince’yi tercih etmişse, Mevlânâ da Farsça’yı tercih etmiştir. O filozoflar ne kadar Latin’se, Mevlânâ da o kadar İranlıdır. CHP’yi CHP’li olduğunu söyleyenler bitirdi CHP yakın tarihimizin en kötü siyaset yapan partisi olarak tarihe geçmeye hazırlanıyor. CHP yönetimi ve CHP’li vekiller peş peşe öylesine hatalar yapıyorlar ki, seçmenlerin her birini ayrı ayrı uzaklaştırmaya devam ediyorlar. Hüseyin Aygün “ulusalcı” seçmeni uzaklaştırıyor. Birgül Ayman Güler hakiki sol seçmeni uzaklaştırıyor. İslamcı seçmen ise zaten uzak. Ne kadar uzak olduğunu ise CHP’nin bir dönem en önemli isimlerinden bir siyasetçinin anlattığı hikâyeyle aktarayım. Bir seçim öncesi CHP’li bir milletvekili adayı ve partililer Karadeniz’in bir köyünde seçim çalışması yapmaya giderler. Bir köye yaklaşırken yolda elinde su kovalarıyla yürüyen yaşlıca bir kadına rastlarlar. Milletvekili adayı ve partililer otomobilden inerler. Milletvekili adayı, kadının yanına gider. Elinden kovaları alır ve taşımaya başlar.v Sohbet ederek yürürken partililerden biri, yaşlı kadına “Kovaları senden alıp taşıyan adam kim biliyor musun?” diye sorar. Kadın bilmediğini söyleyince partili, “O adam CHP’nin milletvekili adayı” der, kadının gönlünü CHP’ye kaydırmak umuduyla.v Kadın birden bağırarak milletvekili adayının üzerine yürür, “Bırak o kovayı çabuk” diye. Milletvekili adayı şarırır, “Ne oldu teyze?” der. Kadın öfkelidir. “O kovadaki suyla abdest alacağım. Sen taşıyınca artık o suyla abdest bile alınmaz” der. CHP ile ilgili bu önyargılar, bu fikirler Anadolu’da henüz kırılmamışken, bunların üzerine yenilerini inşa etmek, CHP’nin geleceği açısından ciddi bir fikir veriyordur herhalde.